Διαδικασία παραγωγής ζαντών από κράμα αλουμινίου

Η διαδικασία παραγωγής ζαντών αυτοκινήτων από κράμα αλουμινίου χωρίζεται κυρίως στις ακόλουθες κατηγορίες:

1. Διαδικασία χύτευσης:

• Χύτευση με βαρύτητα: Ρίξτε το υγρό κράμα αλουμινίου στο καλούπι, γεμίστε το καλούπι με βαρύτητα και ψύξτε το για να το αποκτήσει το κατάλληλο σχήμα. Αυτή η διαδικασία απαιτεί χαμηλή επένδυση σε εξοπλισμό και σχετικά απλή λειτουργία, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για παραγωγή μικρής κλίμακας. Ωστόσο, η απόδοση της χύτευσης είναι χαμηλή, η ποιότητα του προϊόντος είναι κακή και είναι πιθανό να εμφανιστούν ελαττώματα χύτευσης, όπως πόροι και συρρίκνωση.

• Χύτευση χαμηλής πίεσης: Σε ένα σφραγισμένο χωνευτήριο, το υγρό κράμα αλουμινίου πιέζεται στο καλούπι σε χαμηλή πίεση μέσω ενός αδρανούς αερίου για να στερεοποιηθεί υπό πίεση. Τα χυτά που παράγονται με αυτή τη διαδικασία έχουν πυκνή δομή, καλή εσωτερική ποιότητα, υψηλή παραγωγική απόδοση και είναι κατάλληλα για μαζική παραγωγή, αλλά η επένδυση σε εξοπλισμό είναι μεγάλη, οι απαιτήσεις καλουπιού είναι υψηλές και το κόστος του καλουπιού είναι επίσης υψηλό.

• Χύτευση με περιστροφή: Είναι μια βελτιωμένη διαδικασία που βασίζεται στη χύτευση χαμηλής πίεσης. Αρχικά, το ακατέργαστο τεμάχιο του τροχού διαμορφώνεται με χύτευση χαμηλής πίεσης και στη συνέχεια το ακατέργαστο τεμάχιο στερεώνεται στην μηχανή περιστροφής. Η δομή του τμήματος της ζάντας παραμορφώνεται και επεκτείνεται σταδιακά από το περιστρεφόμενο καλούπι και την πίεση. Αυτή η διαδικασία όχι μόνο διατηρεί τα πλεονεκτήματα της χύτευσης χαμηλής πίεσης, αλλά βελτιώνει επίσης την αντοχή και την ακρίβεια του τροχού, μειώνοντας παράλληλα το βάρος του τροχού.

2. Διαδικασία σφυρηλάτησης

Αφού το κράμα αλουμινίου θερμανθεί σε μια ορισμένη θερμοκρασία, σφυρηλατείται σε καλούπι με πρέσα σφυρηλάτησης. Οι διαδικασίες σφυρηλάτησης μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους δύο τύπους:

• Συμβατική σφυρηλάτηση: Ένα ολόκληρο κομμάτι πλινθώματος αλουμινίου σφυρηλατείται απευθείας στο σχήμα τροχού υπό υψηλή πίεση. Ο τροχός που παράγεται με αυτή τη διαδικασία έχει υψηλή αξιοποίηση υλικού, λιγότερα απόβλητα, εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες σφυρήλατων υλικών και καλή αντοχή και σκληρότητα. Ωστόσο, η επένδυση σε εξοπλισμό είναι μεγάλη, η διαδικασία είναι πολύπλοκη και το τεχνικό επίπεδο του χειριστή απαιτείται να είναι υψηλό.

• Ημι-στερεά σφυρηλάτηση: Αρχικά, το κράμα αλουμινίου θερμαίνεται σε ημι-στερεά κατάσταση, οπότε το κράμα αλουμινίου αποκτά μια ορισμένη ρευστότητα και σφυρηλατησιμότητα, και στη συνέχεια σφυρηλατείται. Αυτή η διαδικασία μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας στη διαδικασία σφυρηλάτησης, να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και επίσης να βελτιώσει την ποιότητα του τροχού.

3. Διαδικασία συγκόλλησης

Το φύλλο τυλίγεται σε κύλινδρο και συγκολλάται, και απλώς υποβάλλεται σε επεξεργασία ή πιέζεται σε ζάντα τροχού με ένα καλούπι, και στη συνέχεια ο προκατασκευασμένος δίσκος τροχού συγκολλάται για να παραχθεί ένας τροχός. Η μέθοδος συγκόλλησης μπορεί να είναι συγκόλληση με λέιζερ, συγκόλληση με δέσμη ηλεκτρονίων κ.λπ. Αυτή η διαδικασία απαιτεί μια ειδική γραμμή παραγωγής με υψηλή παραγωγική απόδοση και είναι κατάλληλη για μαζική παραγωγή, αλλά η εμφάνιση είναι κακή και τα προβλήματα ποιότητας συγκόλλησης είναι επιρρεπή σε σημεία συγκόλλησης.