Διαδικασία παραγωγής τροχών από κράμα αλουμινίου

Η διαδικασία παραγωγής των τροχών αυτοκινήτων από κράμα αλουμινίου χωρίζεται κυρίως στις ακόλουθες κατηγορίες:

1. Διαδικασία χύτευσης:

• Χύτευση με βαρύτητα: Ρίξτε το υγρό κράμα αλουμινίου στο καλούπι, γεμίστε το καλούπι υπό τη βαρύτητα και ψύξτε το σε σχήμα. Αυτή η διαδικασία έχει χαμηλή επένδυση σε εξοπλισμό και σχετικά απλή λειτουργία, η οποία είναι κατάλληλη για παραγωγή μικρής κλίμακας. Ωστόσο, η απόδοση χύτευσης είναι χαμηλή, η συνοχή της ποιότητας του προϊόντος είναι κακή και ελαττώματα χύτευσης όπως πόροι και συρρίκνωση είναι επιρρεπείς σε εμφάνιση.

• Χύτευση χαμηλής πίεσης: Σε ένα σφραγισμένο χωνευτήριο, το υγρό από κράμα αλουμινίου πιέζεται στο καλούπι σε χαμηλή πίεση μέσω ενός αδρανούς αερίου για να στερεοποιηθεί υπό πίεση. Τα χυτά που παράγονται από αυτή τη διαδικασία έχουν πυκνή δομή, καλή εσωτερική ποιότητα, υψηλή απόδοση παραγωγής και είναι κατάλληλα για μαζική παραγωγή, αλλά η επένδυση εξοπλισμού είναι μεγάλη, οι απαιτήσεις καλουπιού είναι υψηλές και το κόστος καλουπιού είναι επίσης υψηλό.

• Χύτευση περιστροφής: Είναι μια βελτιωμένη διαδικασία που βασίζεται σε χύτευση χαμηλής πίεσης. Πρώτα, το τεμάχιο του τροχού σχηματίζεται με χύτευση χαμηλής πίεσης και, στη συνέχεια, το τεμάχιο στερεώνεται στην περιστρεφόμενη μηχανή. Η δομή του τμήματος του χείλους παραμορφώνεται σταδιακά και επεκτείνεται από το περιστρεφόμενο καλούπι και την πίεση. Αυτή η διαδικασία όχι μόνο διατηρεί τα πλεονεκτήματα της χύτευσης χαμηλής πίεσης, αλλά βελτιώνει επίσης την αντοχή και την ακρίβεια του τροχού, ενώ παράλληλα μειώνει το βάρος του τροχού.

2. Διαδικασία σφυρηλάτησης

Αφού το κράμα αλουμινίου θερμανθεί σε μια ορισμένη θερμοκρασία, σφυρηλατείται σε καλούπι με σφυρηλάτηση. Οι διαδικασίες σφυρηλάτησης μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους δύο τύπους:

• Συμβατική σφυρηλάτηση: Ένα ολόκληρο κομμάτι ράβδου αλουμινίου σφυρηλατείται απευθείας σε σχήμα τροχού υπό υψηλή πίεση. Ο τροχός που παράγεται από αυτή τη διαδικασία έχει υψηλή χρήση υλικού, λιγότερα απόβλητα, εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες σφυρηλάτησης και καλή αντοχή και σκληρότητα. Ωστόσο, η επένδυση σε εξοπλισμό είναι μεγάλη, η διαδικασία είναι πολύπλοκη και το τεχνικό επίπεδο του χειριστή απαιτείται να είναι υψηλό.

• Ημι-στερεό σφυρηλάτηση: Αρχικά, το κράμα αλουμινίου θερμαίνεται σε ημιστερεή κατάσταση, οπότε το κράμα αλουμινίου έχει μια ορισμένη ρευστότητα και σφυρηλάτηση, και στη συνέχεια σφυρηλατείται. Αυτή η διαδικασία μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας στη διαδικασία σφυρηλάτησης, να βελτιώσει την απόδοση παραγωγής και επίσης να βελτιώσει την ποιότητα του τροχού.

3. Διαδικασία συγκόλλησης

Το φύλλο τυλίγεται σε κύλινδρο και συγκολλάται, και απλώς επεξεργάζεται ή συμπιέζεται σε ένα χείλος τροχού με καλούπι, και στη συνέχεια ο προκατασκευασμένος δίσκος τροχού συγκολλάται για να παραχθεί ένας τροχός. Η μέθοδος συγκόλλησης μπορεί να είναι συγκόλληση με λέιζερ, συγκόλληση με δέσμη ηλεκτρονίων κ.λπ. Αυτή η διαδικασία απαιτεί μια αποκλειστική γραμμή παραγωγής με υψηλή απόδοση παραγωγής και είναι κατάλληλη για μαζική παραγωγή, αλλά η εμφάνιση είναι κακή και τα προβλήματα ποιότητας συγκόλλησης είναι επιρρεπή στα σημεία συγκόλλησης.