Το φύλλο αλουμινίου είναι ένα φύλλο από αλουμίνιο, σύμφωνα με τη διαφορά στο πάχος, μπορεί να χωριστεί σε φύλλα βαρέων μετρητών, φύλλο μέτρησης (.0xxx) και αλουμινόχαρτο (.00xx). Σύμφωνα με τα σενάρια χρήσης, μπορεί να χωριστεί σε αλουμινόχαρτο κλιματισμού, φύλλο συσκευασίας τσιγάρων, διακοσμητικό αλουμινόχαρτο, αλουμινόχαρτο μπαταρίας κ.λπ.
Το φύλλο αλουμινίου μπαταρίας είναι μία από τις ποικιλίες του αλουμινίου αλουμινίου. Η παραγωγή του αντιπροσωπεύει το 1,7% του συνολικού υλικού αλουμινίου, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης φθάνει το 16,7%, που είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη υποδιαίρεση των προϊόντων αλουμινίου.
Ο λόγος για τον οποίο η έξοδος αλουμινίου αλουμινίου μπαταρίας έχει μια τέτοια ταχεία ανάπτυξη είναι ότι χρησιμοποιείται ευρέως σε τριμερές μπαταρίες, μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, μπαταρίες ιόντων νατρίου κλπ. Σύμφωνα με τα σχετικά δεδομένα της έρευνας, κάθε τριμερή μπαταρία GWH χρειάζεται 300-450 τόνοι αλουμινίου αλουμινίου μπαταρίας και κάθε μπαταρία φωσφορικού σίδηρου GWH Lithium χρειάζεται 400-600 τόνους αλουμινίου αλουμινίου μπαταρίας. Και οι μπαταρίες ιόντων νατρίου χρησιμοποιούν αλουμινόχαρτο αλουμινίου τόσο για θετικά όσο και για αρνητικά ηλεκτρόδια, κάθε μπαταρίες νατρίου GWH χρειάζεται 700-1000 τόνους αλουμινίου αλουμινίου, το οποίο είναι περισσότερο από διπλάσιο από αυτό των μπαταριών λιθίου.
Ταυτόχρονα, επωφελείται από την ταχεία ανάπτυξη της νέας βιομηχανίας οχημάτων ενέργειας και της υψηλής ζήτησης στην αγορά αποθήκευσης ενέργειας, η ζήτηση για αλουμινόχαρτο στο πεδίο ισχύος αναμένεται να φθάσει σε 490.000 τόνους το 2025, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 43%. Η μπαταρία στο πεδίο αποθήκευσης ενέργειας έχει μεγάλη ζήτηση για αλουμινόχαρτο, λαμβάνοντας 500 τόνους/GWH ως σημείο αναφοράς υπολογισμού, εκτιμάται ότι η ετήσια ζήτηση για αλουμινόχαρτο μπαταρίας στο πεδίο αποθήκευσης ενέργειας θα φτάσει τους 157.000 τόνους το 2025. (Δεδομένα από CBEA)
Η βιομηχανία αλουμινίου αλουμινίου μπαταρίας σπεύδουν στην τροχιά υψηλής ποιότητας και οι απαιτήσεις για τους τρέχοντες συλλέκτες στην πλευρά της εφαρμογής αναπτύσσονται επίσης προς την κατεύθυνση της λεπτότερης, υψηλότερης αντοχής εφελκυσμού, της υψηλότερης επιμήκυνσης και της υψηλότερης ασφάλειας της μπαταρίας.
Το παραδοσιακό αλουμινόχαρτο είναι βαρύ, δαπανηρό και κακώς ασφαλές, γεγονός που αντιμετωπίζει μεγάλα προβλήματα. Επί του παρόντος, ένας νέος τύπος σύνθετου υλικού αλουμινίου έχει αρχίσει να εμφανίζεται στην αγορά, αυτό το υλικό μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών και να βελτιώσει την ασφάλεια των μπαταριών και είναι ιδιαίτερα περιζήτητη.
Το σύνθετο φύλλο αλουμινίου είναι ένας νέος τύπος σύνθετου υλικού κατασκευασμένου από τερεφθαλικό πολυαιθυλένιο (ΡΕΤ) και άλλα υλικά ως βασικό υλικό και εναπόθεση μεταλλικών στρωμάτων αλουμινίου στις μπροστινά και πίσω πλευρές με προηγμένη τεχνολογία επικάλυψης κενού.
Αυτός ο νέος τύπος σύνθετου υλικού μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια των μπαταριών. Όταν η μπαταρία είναι θερμικά διαφυγής, το οργανικό μονωτικό στρώμα στη μέση του σύνθετου συλλέκτη ρεύματος μπορεί να παρέχει άπειρη αντίσταση στο σύστημα κυκλώματος και είναι μη εύφλεκτη, μειώνοντας έτσι τη δυνατότητα καύσης μπαταρίας, πυρκαγιάς και έκρηξης, στη συνέχεια βελτιώνοντας το ασφάλεια της μπαταρίας.
Ταυτόχρονα, επειδή το υλικό PET είναι ελαφρύτερο, το συνολικό βάρος του φύλλου αλουμινίου PET είναι μικρότερο, το οποίο μειώνει το βάρος της μπαταρίας και βελτιώνει την ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας. Λαμβάνοντας το σύνθετο αλουμινόχαρτο ως παράδειγμα, όταν το συνολικό πάχος παραμένει το ίδιο, είναι σχεδόν 60% ελαφρύτερο από το αρχικό παραδοσιακό φύλλο αλουμινίου. Επιπλέον, το σύνθετο φύλλο αλουμινίου μπορεί να είναι λεπτότερο και η προκύπτουσα μπαταρία λιθίου είναι μικρότερη σε όγκο, η οποία μπορεί επίσης να αυξήσει αποτελεσματικά την ογκομετρική πυκνότητα ενέργειας.
Επεξεργασμένο από τον Μάιο Jiang από το Mat Aluminium
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου-13-2023
