1 Η εφαρμογή του κράματος αλουμινίου στην αυτοκινητοβιομηχανία
Επί του παρόντος, πάνω από 12% έως 15% της κατανάλωσης αλουμινίου στον κόσμο χρησιμοποιείται από την αυτοκινητοβιομηχανία, με ορισμένες ανεπτυγμένες χώρες να υπερβαίνουν το 25%. Το 2002, ολόκληρη η ευρωπαϊκή βιομηχανία αυτοκινήτων κατανάλωσε πάνω από 1,5 εκατομμύρια μετρικούς τόνους κράματος αλουμινίου σε ένα χρόνο. Περίπου 250.000 μετρικοί τόνοι χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή σώματος, 800.000 μετρικούς τόνους για την κατασκευή του συστήματος μετάδοσης αυτοκινήτων και επιπλέον 428.000 μετρικούς τόνους για τη μεταποίηση των συστημάτων οδήγησης και εναιωρήματος. Είναι προφανές ότι η βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων έχει γίνει ο μεγαλύτερος καταναλωτής υλικών αλουμινίου.
2 Τεχνικές απαιτήσεις για φύλλα σφράγισης αλουμινίου στη σφράγιση
2.1 Δημιουργία και μήτρες απαιτήσεις για φύλλα αλουμινίου
Η διαδικασία διαμόρφωσης για το κράμα αλουμινίου είναι παρόμοια με αυτή των συνηθισμένων φύλλων με ψυχρές έλασης, με τη δυνατότητα μείωσης της παραγωγής αποβλήτων και απορριμμάτων αλουμινίου προσθέτοντας διαδικασίες. Ωστόσο, υπάρχουν διαφορές στις απαιτήσεις της μήτρας σε σύγκριση με τα ψυχρά φύλλα.
2.2 Μακροπρόθεσμη αποθήκευση φύλλων αλουμινίου
Μετά τη σκλήρυνση της γήρανσης, η ισχύς απόδοσης των φύλλων αλουμινίου αυξάνεται, μειώνοντας την επεξεργασία της σχηματισμού άκρων. Όταν κάνετε μήτρες, εξετάστε τη χρήση υλικών που πληρούν τις απαιτήσεις των ανώτερων προδιαγραφών και διεξάγετε επιβεβαίωση σκοπιμότητας πριν από την παραγωγή.
Το προληπτικό έλαιο πετρελαίου/σκουριάς που χρησιμοποιείται για την παραγωγή είναι επιρρεπής σε πτητικοποίηση. Μετά το άνοιγμα της συσκευασίας των φύλλων, θα πρέπει να χρησιμοποιείται αμέσως ή να καθαριστεί και να λιπαστεί πριν από τη σφράγιση.
Η επιφάνεια είναι επιρρεπής σε οξείδωση και δεν πρέπει να αποθηκεύεται στο ύπαιθρο. Απαιτείται ειδική διαχείριση (συσκευασία).
3 Τεχνικές απαιτήσεις για φύλλα σφράγισης αλουμινίου στη συγκόλληση
Οι κύριες διεργασίες συγκόλλησης κατά τη συναρμολόγηση των σωμάτων κράματος αλουμινίου περιλαμβάνουν συγκόλληση αντίστασης, συγκόλληση CMT κρύου μετάβασης, συγκόλληση με αέριο αέριο (TIG), διατύπωση και λείανση/λείανση/στίλβωση.
3.1 Συγκόλληση χωρίς πριτσίνια για φύλλα αλουμινίου
Τα εξαρτήματα φύλλου αλουμινίου χωρίς πριτσίνια σχηματίζονται με ψυχρή εξώθηση δύο ή περισσότερων στρώσεων μεταλλικών φύλλων χρησιμοποιώντας εξοπλισμό πίεσης και ειδικά καλούπια. Αυτή η διαδικασία δημιουργεί ενσωματωμένα σημεία σύνδεσης με μια συγκεκριμένη αντοχή σε εφελκυσμό και διάτμηση. Το πάχος των φύλλων σύνδεσης μπορεί να είναι το ίδιο ή διαφορετικό, και μπορούν να έχουν συγκολλητικά στρώματα ή άλλα ενδιάμεσα στρώματα, με τα υλικά να είναι τα ίδια ή διαφορετικά. Αυτή η μέθοδος παράγει καλές συνδέσεις χωρίς την ανάγκη για βοηθητικούς συνδέσμους.
3.2 συγκόλληση αντίστασης
Επί του παρόντος, η συγκόλληση αντίστασης σε κράμα αλουμινίου χρησιμοποιεί γενικά διαδικασίες συγκόλλησης μέσης συχνότητας ή υψηλής συχνότητας. Αυτή η διαδικασία συγκόλλησης λιώνει το βασικό μέταλλο μέσα στην περιοχή διαμέτρου του ηλεκτροδίου συγκόλλησης σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα για να σχηματίσει μια πισίνα συγκόλλησης,
Τα σημεία συγκόλλησης γρήγορα δροσίζουν για να σχηματίσουν συνδέσεις, με ελάχιστες δυνατότητες δημιουργίας σκόνης αλουμινίου-μαγνησίου. Οι περισσότεροι από τους παράγοντες συγκόλλησης που παράγονται αποτελούνται από σωματίδια οξειδίου από τις μεταλλικές επιφάνειας και τις επιφανειακές ακαθαρσίες. Ο τοπικός εξαερισμός εξάτμισης παρέχεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης για να απομακρυνθεί γρήγορα αυτά τα σωματίδια στην ατμόσφαιρα και υπάρχει ελάχιστη εναπόθεση σκόνης αλουμινίου-μαγνησίου.
3.3 CMT Cold Postition Welding και TIG συγκόλληση
Αυτές οι δύο διεργασίες συγκόλλησης, λόγω της προστασίας του αδρανούς αερίου, παράγουν μικρότερα σωματίδια μεταλλικού αλουμινίου σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτά τα σωματίδια μπορούν να εκτοξεύσουν στο εργασιακό περιβάλλον υπό τη δράση του τόξου, θέτοντας σε κίνδυνο έκρηξης σκόνης αλουμινίου-μαγνησίου. Επομένως, απαιτούνται προφυλάξεις και μέτρα για την πρόληψη και τη θεραπεία της έκρηξης σκόνης.
4 Τεχνικές απαιτήσεις για φύλλα σφράγισης αλουμινίου στο Edge Rolling
Η διαφορά μεταξύ του κυλίνδρου άκρων κράματος αλουμινίου και της συνηθισμένης κυλίνδρου άκρων με κρύο φύλλο είναι σημαντική. Το αλουμίνιο είναι λιγότερο όλκιμο από τον χάλυβα, οπότε η υπερβολική πίεση πρέπει να αποφεύγεται κατά τη διάρκεια της κυλίνδρου και η ταχύτητα κύλισης πρέπει να είναι σχετικά αργή, συνήθως 200-250 mm/s. Κάθε γωνία κύλισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 30 ° και πρέπει να αποφεύγεται η κυλινδρική κυλινδρική.
Απαιτήσεις θερμοκρασίας για το κράμα αλουμινίου: Θα πρέπει να πραγματοποιείται σε θερμοκρασία δωματίου 20 ° C. Τα εξαρτήματα που λαμβάνονται απευθείας από την αποθήκευση ψυχρής αποθήκευσης δεν πρέπει να υποβάλλονται αμέσως σε κύλιση άκρων.
5 μορφές και χαρακτηριστικά του κυλίνδρου άκρων για φύλλα σφράγισης αλουμινίου
5.1 Μορφές κυλίνδρων άκρων για φύλλα σφράγισης αλουμινίου
Το συμβατικό κύλινδρο αποτελείται από τρία βήματα: αρχική προ-κύλινδρος, δευτερογενής προ-κυλινδρική και τελική κυλινδρική. Αυτό χρησιμοποιείται συνήθως όταν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις αντοχής και οι εξωτερικές γωνίες φλάντζας είναι φυσιολογικές.
Το ευρωπαϊκό στυλ αποτελείται από τέσσερα βήματα: αρχικά προ-κυλίνδρους, δευτερεύουσες προ-κυλίνδρους, τελικό κύλινδρο και ευρωπαϊκό στιλ. Αυτό χρησιμοποιείται τυπικά για κύλιση μεγάλων άκρων, όπως τα εμπρός και τα πίσω καλύμματα. Το κύλινδρο ευρωπαϊκού τύπου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μείωση ή την εξάλειψη των επιφανειακών ελαττωμάτων.
5.2 Χαρακτηριστικά του κυλίνδρου άκρων για φύλλα σφράγισης αλουμινίου
Για τον εξοπλισμό του συστατικού αλουμινίου, το κατώτατο καλούπι και το μπλοκ με το ένθετο θα πρέπει να γυαλίζονται και να διατηρούνται τακτικά με 800-1200# γυαλόχαρτο για να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν απορρίμματα αλουμινίου στην επιφάνεια.
6 Διάφορες αιτίες ελαττωμάτων που προκαλούνται από την κυλινδρική άκρη των φύλλων σφράγισης αλουμινίου
Διάφορες αιτίες των ελαττωμάτων που προκαλούνται από την κυλινδρική ακμή του αλουμινίου παρουσιάζονται στον πίνακα.
7 Τεχνικές απαιτήσεις για την επίστρωση φύλλων σφράγισης αλουμινίου
7.1 Αρχές και επιδράσεις της παθητικοποίησης πλύσης νερού για φύλλα σφράγισης αλουμινίου
Η παθητικοποίηση πλύσης νερού αναφέρεται στην αφαίρεση του φυσικά σχηματισμένου μεμβρανίου οξειδίου και των λεκέδων λαδιού στην επιφάνεια των τμημάτων αλουμινίου και μέσω μιας χημικής αντίδρασης μεταξύ κράματος αλουμινίου και όξιου διαλύματος, δημιουργώντας ένα πυκνό μεμβράνη οξειδίου στην επιφάνεια του τεμαχίου. Η μεμβράνη οξειδίου, οι λεκέδες πετρελαίου, η συγκόλληση και η συγκόλληση στην επιφάνεια των τμημάτων του αλουμινίου μετά από σφράγιση έχουν όλα τα αντίκτυπο. Για να βελτιωθεί η προσκόλληση συγκολλητικών και συγκολλήσεων, χρησιμοποιείται μια χημική διαδικασία για τη διατήρηση μακροχρόνιων συγκολλητικών συνδέσεων και σταθερότητας αντίστασης στην επιφάνεια, επιτυγχάνοντας καλύτερη συγκόλληση. Ως εκ τούτου, τα μέρη που απαιτούν συγκόλληση με λέιζερ, συγκόλληση μετάλλων κρύου μετάλλου (CMT) και άλλες διαδικασίες συγκόλλησης πρέπει να υποβληθούν σε παθητικοποίηση πλύσης νερού.
7.2 Ροή διεργασίας της παθητικοποίησης πλύσης νερού για φύλλα σφράγισης αλουμινίου
Ο εξοπλισμός παθητικοποίησης πλυσίματος νερού αποτελείται από μια περιοχή αποζημίωσης, μια βιομηχανική περιοχή πλύσης νερού, μια περιοχή παθητικοποίησης, μια περιοχή ξεπλύματος καθαρού νερού, μια περιοχή ξήρανσης και ένα σύστημα εξάτμισης. Τα εξαρτήματα αλουμινίου που πρόκειται να επεξεργαστούν τοποθετούνται σε ένα καλάθι πλύσης, σταθεροποιημένα και χαμηλότερα στη δεξαμενή. Στις δεξαμενές που περιέχουν διαφορετικούς διαλύτες, τα μέρη είναι επανειλημμένα ξεπλύματα με όλες τις λύσεις εργασίας στη δεξαμενή. Όλες οι δεξαμενές είναι εξοπλισμένες με αντλίες κυκλοφορίας και ακροφύσια για να εξασφαλίσουν ομοιόμορφη έκπλυση όλων των τμημάτων. Η ροή της διαδικασίας παθητικοποίησης του πλυσίματος νερού έχει ως εξής: Αποσύνδεση 1 → Αποσύνδεση 2 → Πλύσιμο νερού 2 → Πλύσιμο νερού 3 → Παθητικοποίηση → Πλύσιμο νερού 4 → Πλύσιμο νερού 5 → Πλύσιμο νερού 6 → ξήρανση. Τα χύτευση αλουμινίου μπορούν να παραλείψουν το πλύσιμο νερού 2.
7.3 Διαδικασία ξήρανσης για πλύσιμο νερού παθητικοποίησης των φύλλων σφράγισης αλουμινίου
Χρειάζονται περίπου 7 λεπτά για να αυξηθεί η θερμοκρασία μέρους από τη θερμοκρασία δωματίου στους 140 ° C και ο ελάχιστος χρόνος σκλήρυνσης για συγκολλητικές ουσίες είναι 20 λεπτά.
Τα εξαρτήματα αλουμινίου ανυψώνονται από τη θερμοκρασία δωματίου στη θερμοκρασία συγκράτησης σε περίπου 10 λεπτά και ο χρόνος συγκράτησης για αλουμίνιο είναι περίπου 20 λεπτά. Αφού κρατηθεί, ψύχεται από τη θερμοκρασία αυτοελέγχου στους 100 ° C για περίπου 7 λεπτά. Μετά τη συγκράτηση, ψύχεται σε θερμοκρασία δωματίου. Επομένως, ολόκληρη η διαδικασία ξήρανσης για τμήματα αλουμινίου είναι 37 λεπτά.
8 Συμπέρασμα
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα προχωρούν προς ελαφριά, υψηλής ταχύτητας, ασφαλή, άνετα, χαμηλού κόστους, χαμηλής εκπομπής και ενεργειακά αποδοτικές κατευθύνσεις. Η ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας συνδέεται στενά με την ενεργειακή απόδοση, την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια. Με την αυξανόμενη συνειδητοποίηση της προστασίας του περιβάλλοντος, τα υλικά φύλλων αλουμινίου έχουν απαράμιλλη πλεονεκτήματα στο κόστος, την τεχνολογία κατασκευής, τη μηχανική απόδοση και την αειφόρο ανάπτυξη σε σύγκριση με άλλα ελαφριά υλικά. Ως εκ τούτου, το κράμα αλουμινίου θα γίνει το προτιμώμενο ελαφρύ υλικό στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Επεξεργασμένο από τον Μάιο Jiang από το Mat Aluminium
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου 18-2024
