Εξαιρετικό προφίλ αλουμινίου για τη διαμετακόμιση σιδηροδρόμων
Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται για να κάνει τα πάντα, από ποδήλατα έως διαστημόπλοια. Αυτό το μέταλλο επιτρέπει στους ανθρώπους να ταξιδεύουν σε ταχύτητες σπασίματος, να διασχίζουν ωκεανούς, να πετούν στον ουρανό και ακόμη και να φύγουν από τη Γη. Η μεταφορά καταναλώνει επίσης το μεγαλύτερο αλουμίνιο, αντιπροσωπεύοντας το 27% της συνολικής κατανάλωσης. Οι κατασκευαστές κυλιόμενων αποθεμάτων βρίσκουν ελαφριά σχέδια και προσαρμοσμένη κατασκευή, υποβάλλοντας αίτηση για δομικά προφίλ και εξωτερικά ή εσωτερικά εξαρτήματα. Το αλουμινένιο αυτοκίνητο επιτρέπει στους κατασκευαστές να ξυρίσουν το ένα τρίτο του βάρους σε σύγκριση με τα χαλύβδινα αυτοκίνητα. Στα ταχεία διαμετακόμιση και προαστιακά σιδηροδρομικά συστήματα όπου τα τρένα πρέπει να κάνουν πολλές στάσεις, μπορούν να επιτευχθούν σημαντικές εξοικονομήσεις, καθώς απαιτείται λιγότερη ενέργεια για επιτάχυνση και πέδηση με αυτοκίνητα αλουμινίου. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα αλουμινίου είναι ευκολότερο να παραχθούν και να περιέχουν σημαντικά λιγότερα μέρη. Εν τω μεταξύ, το αλουμίνιο στα οχήματα βελτιώνει την ασφάλεια επειδή είναι τόσο ελαφρύ όσο και ισχυρό. Το αλουμίνιο εξαλείφει τις αρθρώσεις επιτρέποντας τις κοίλες εξωθήσεις (αντί για ένα τυπικό σχεδιασμό φύλλων δύο κελύφους), το οποίο βελτιώνει τη συνολική ακαμψία και ασφάλεια. Λόγω του χαμηλότερου κέντρου βάρους και της χαμηλότερης μάζας, το αλουμίνιο βελτιώνει την οδική συγκράτηση, απορροφά την ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης και μειώνει τις αποστάσεις πέδησης. Σε σιδηροδρομικά συστήματα μεγάλων αποστάσεων, το αλουμίνιο χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας, τα οποία άρχισαν να εισάγονται μαζικά στη δεκαετία του 1980. Τα τρένα υψηλής ταχύτητας μπορούν να φτάσουν στις ταχύτητες των 360 km/h και πολλά άλλα. Οι νέες τεχνολογίες υψηλής ταχύτητας υπόσχονται ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 600 km/h.
Το κράμα αλουμινίου είναι ένα από τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή σωμάτων αυτοκινήτων, έχοντας: + Πλευρές σώματος (πλευρικά τοίχους) + Πλαίσια οροφής και δαπέδου + Λοξοτομεί, οι οποίες συνδέουν το πάτωμα του τρένου στον πλευρικό τοίχο Αυτή τη στιγμή το ελάχιστο πάχος τοιχώματος της εξώθησης αλουμινίου για το σώμα του αυτοκινήτου είναι σχεδόν στα 1,5 mm, το μέγιστο πλάτος είναι έως και 700mm και το μέγιστο μήκος εξώθησης αλουμινίου είναι έως και 30mtrs.
